To każ im przeznaczyć chociaż część kasy walonej na marketing Battlefielda na rozbudowę Ghostów. Albo niech wykupią inne studio do robienia NFS i dadzą im hajs.

Szczerze mówiąc to mogę odpocząć od NFSa nawet 3 lata, aby tylko zrobili grę która wyprzedzi konkurencję, a nie będzie próbowała dogonić.

Wydaje mi się, że ludzie pójdą po rozum i nie utopią kolejny raz takiej kasy w wybrakowanego nfsa.

O, widzę, że ucięło mi wypowiedź. Miałem na myśli optymalną liczbę na poziomie 150-200. Co więcej: Ghost skompromituje się, jeśli mając tyle modeli do wykorzystania z dwóch poprzednich NFSów nadal zaoferuje poniżej setki modeli.

Swoją drogą - śmieszne, że nadal najlepszą grafę z NFS'ów ma... Rivals.

Przemek - ale nikt nie wymaga od Forzy czy NFSa 450 aut. Forza to wyścigowy sandbox, NFS nie. Jednak 75 aut to za mało - Horizon ma ten plus że jadąc wyścig z dużą liczbą przeciwników masz sporą różnorodność aut. Do tego Forza oferuje szersze spektrum klas aut. Optymalna teraz liczba aut dla NFS to tak 150, nawet trochę kosztem tuningu.

Tak, Payback jest sztuczny, już na pierwszych trailerach widać "graficzne zacofanie" względem NFS'15. Forza pozamiatała porami roku. Ściganie się po całej mapie w śniegu będzie musiało być nieziemskie. Co do liczby samochodów... 450 robi wrażenie, ale czy część z nich nie jest wykorzystywana w zbyt małym procencie? Cieszy umieszczenie jakiś rzadkich samochodów, ale prócz swobodnej jazdy część z nich nie jest wykorzystywana zbyt długo. Wydaje mi się, że optymalna liczba

FIFA to piłkarski odpowiednik Forzy, a PES Payback.

Zgadzam się z Tobą w 100% to tak jak Fifa vs Pes. Niby to samo, a każdy czuje co innego grając w grę

Akurat Forza nie podłapała pomysłów z Paybacka tylko na odwrót. 3 Horizony i The Crew były przed Paybackiem. Jakby tak patrzeć to Horizon podwaliło pomysły z TDU/TDU2. Jarku - ale w NFS nie poczujesz tego co w Forzie i vice versa. Najlepszy teren wśród NFS (The Runa nie licząc) miał Rivals - tylko tam się pędziło 300 lasem na oślep. Payback ma spieprzoną kolorystykę i światło - wszystko jest plastik fantastik.

W Need for Speed Payback zrobiono ładny swiay, miasta, wyczyny, teren, ciekawe miesjca i wiadomo że ktoś to musiał podlapac i przebić. Teraz Ea podlapie pomysly Forzy i bedzie tez dobrze tak to działa

NFS żeby się utrzymać musi iść w stronę Forzy/TC, skupiając się przy tym mocno na tuningu, fabule i pościgach.

...rozwalaniu jakichś znajdziek itd. No i piękna ekspozycja samochodów w Forzie, gdzie można je obejść pootwierać itd. Namiastkę tego uczucia dawały TDU/TDU2, ale FH4 będzie pod tym względem kompletna. Przy NFS takie uczucie miałem tylko chwilami 1) w The Run przy Yosemite i tych jesiennych drogach pod koniec; 2) w Rivals. Nie mówię że NFS ma być kopią Forzy, ale jednak to, co snują niby-fani-serii o "powrotach" do U2, MW, Carbona czy innych nie ma racji bytu. NFS żeby się ut

Przemku, też chodzi o ładne widoki. Ale i o takie rzeczy jak zmienne pory roku, teren do jazdy który nie jest kolejnym wybrykiem USA-pochodnym, takie pierdoły jak posiadłości do kupowania, owieczki na drogach czy roboty drogowe, do tego bardziej naturalny model jazdy, naturalne oświetlenie (to przede wszystkim), bardzo szerokie spektrum aut w grze przy ich dużej różnorodności w wyścigach, możliwość pędzenia przez lasy i inne takie, mniejsze skupienie na tuningu, rozwalaniu jakich

Nie, nie chodzi o ładne widoki xd Po prostu to czuć w grze, taki klimat na który składa się wiele czynników.

Jesteśmy już na nowym serwerze

Czyli brakuje w NFS malowniczości terenów, które były na w HP 2010 czy Rivalsie?

Bez odwalania stuntów/pościgów etc.?

Przemku - z tym, że przy samym trailerze Horizon 4 już czuć, że udało im się uchwycić to co najbardziej banalne i najtrudniejsze zarazem - esencję samej czystej motoryzacji. To będzie ta gra, w której będzie się chciało jeździć ot tak nic nie robiąc i ciesząc się samą jazdą. Taka gra nie potrzebuje fabuły - przy takiej otoczce gracz poskłada ją sobie sam. Taki Payback dostarcza masę frajdy, ale nie oszukujmy się - czy ktoś go odpala by po prostu pojeździć drogami bez

Nawet sam Ben Walke pogratulował Forzie. Ghost będzie się musiało bardzo postarać, by nie zostać w tyle, nie mówiąc już o próbie przegonienia Forzy. Aczkolwiek widać, ze Forza skupia się na festiwalu. NFS musi postawić na fabułę, pościgi i tuning - to wyróżnia NFSa od Forzy czy The Crew. Dobrze, że grafika i silnik jest na takim poziomie, że nie muszą od nowa projektować samochodów. Z 50 wraz z modyfikacjami mają gotowych. Może w końcu przekroczą setkę modeli.