Need for Speed (2015) - Tuning

Tuning w Need for Speed (2015) należy do jednego z najbardziej rozbudowanych w serii. Ilość części modyfikacji wyglądu różni się w zależności od modelu samochodu.

Modyfikacja osiągów:
      1. Stabilizatory:
            a. Fabryczne
            b. Częściowo regulowane Stabilizatory
            c. Regulowane Stabilizatory
            d. W pełni regulowane Stabilizatory
      2. Filtr powietrza:
            a. Fabryczny
            b. Zamienny filtr powietrza
            c. Dolot typu short ram
            d. Dolot zimnego powietrza
      3. Układ chłodzący:
            a. Fabryczny
            b. Chłodnica międzystopniowa szer./wys. 26x6
            c. Chłodnica międzystopniowa szer./wys. 31x8
            d. Chłodnica międzystopniowa szer./wys. 31x10
            e. Chłodnica międzystopniowa szer./wys. 34x10
      4. Kolektor dolotowy:
            a. Fabryczny
            b. Podrasowany kolektor dolotowy
            c. Kolektor dolotowy z dużą przepustnicą
            d. Kolektor dolotowy z bardzo dużą przepustnicą
      5. Układ paliwowy:
            a. Podrasowana pompa paliwa
            b. Wysokowydajne wtryskiwacze paliwa
            c. Zestaw ulepszeń listwy wtryskowej
            d. Niezależny układ paliwowy
      6. Układ doładowania:
            a. Turbosprężarka: EliteTune-TC1-A-TUNER
            b. Kompresor: EliteTune-TC1-A-TUNER
            c. Kompresor: EliteTune-SC-V2-PRO
            d. Turbosprężarka: EliteTune-TC2-A-PRO
            e. Turbosprężarka: EliteTune-TC2-B-PRO
            f. Turbosprężarka: EliteTune-TC2-C-PRO
            g. Kompresor: EliteTune-SC-V3-HYBRID
            h. Turbosprężarka: EliteTune-TC3-A-HYBRID
            i. Turbosprężarka: EliteTune-TC3-B-HYBRID
            j. Turbosprężarka: EliteTune-TC3-C-HYBRID
            k. Turbosprężarka: EliteTune-TC3-D-HYBRID
            l. Turbosprężarka: EliteTune-TC3-E-HYBRID
            m. Kompresor: EliteTune-SC-V4-RACE
            n. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-A-RACE
            o. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-B-RACE
            p. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-C-RACE
            q. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-D-RACE
            r. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-E-RACE
            s. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-F-RACE
            t. Turbosprężarka: EliteTune-TC4-G-RACE
      7. Elektryka:
            a. Fabryczna
            b. Podrasowana elektryka
            c. Oczyszczenie komory silnika z okablowania
      8. Zapłon:
            a. Fabryczny
            b. Zapłon wieloiskrowy
            c. Wysokowydajny zapłon wieloiskrowy
            d. Wyścigowy zapłon wieloiskrowy
      9. ECU:
            a. Fabryczne
            b. ECU typu Flash
            c. ECU typu Plug and Play
            d. ECU typu Standalone
      10. Blok silnika:
            a. Fabryczny
            b. Wyścigowy Elite Tuning v.1
            c. Wyszlifowane doloty Elite Tuning v.2
            d. Dopasowane pierścienie Elite Tuning v.3
            e. Wyszlifowane doloty/dopasowane pierścienie Elite Tuning v.4
            f. Gotowy Elite Tuning v.5
            g. Wzmocniony Elite Tuning v.6 (model elitarny)
            h. Wzmocniony Elite Tuning v.7 (model wyścigowy)
      11. Wałek rozrządu:
            a. Fabryczny
            b. Elite.5, (ssanie/wydech):240/211
            c. Elite.4, (ssanie/wydech):243/283
            d. Elite.3, (ssanie/wydech):263/310
            e. Elite.2, (ssanie/wydech):208/277
            f. Elite.1, (ssanie/wydech):312/283
      12. Głowice cylindrów:
            a. Fabryczne
            b. Polerowane głowice cylindrów
            c. Podrasowane głowice cylindrów
            d. Portowane głowice cylindrów
      13. Kolektor wydechowy:
            a. Kolektor EL
            b. Kolektor UEL
            c. Kolektor wyścigowy
            d. Kolektor z tytanu
      14. Układ wydechowy:
            a. Fabryczny
            b. Wyścigowy układ wydechowy z katalizatorem
            c. Wyścigowy układ wydechowy bez katalizatora
            d. Układ wydechowy bez katalizatora i tłumika
            e. Kompletny wyścigowy układ wydechowy
      15. Sprzęgło:
            a. Sprzęgło z czasem zmiany biegów 0,4 s.
            b. Sprzęgło z czasem zmiany biegów 0,3 s.
            c. Sprzęgło z czasem zmiany biegów 0,2 s.
            d. Sprzęgło z czasem zmiany biegów 0,1 s.
            e. Sprzęgło z czasem zmiany biegów 0,05 s.
      16. System nitro:
            a. Butla nitro (odnawialne z upływem czasu) - pojemność 2,3 kg
            b. Butla nitro (odnawialne za działania) - pojemność 2,3 kg
            c. Butla nitro (odnawialne za działania) - pojemność 4,5 kg
            d. Butla nitro (odnawialne z upływem czasu) - pojemność 4,5 kg
            e. Butla nitro (odnawialne za działania) - pojemność 6,8 kg
            f. Butla nitro (odnawialne z upływem czasu) - pojemność 6,8 kg
            g. Butla nitro (odnawialne za działania) - pojemność 6,8 kg
      17. Zawieszenie:
            a. Fabryczne
            b. Częściowo Regulowane zawieszenie
            c. Regulowane zawieszenie
            d. W pełni regulowane zawieszenie
      18. Układ różnicowy:
            a. Fabryczny
            b. Częściowo regulowany układ różnicowy
            c. Regulowany układ różnicowy
            d. W pełni regulowany układ różnicowy
      19. Opony:
            a. Fabryczne
            b. E/T-G1-BLNCD-GRP
            c. E/T-D1-BLNCD-DRFT
            d. E/T-D2-MID-DRFT
            e. E/T-G2-MID-GRP
            f. E/T-D3-PLUS-DRFT
            g. E/T-G3-PLUS-GRP
            h. E/T-G4-XCESS-GRP
            i. E/T-D4-XCESS-DRFT
            j. E/T-D5-XTREME-DRFT
            k. E/T-G5-XTREME-GRP
      20. Hamulce:
            a. Fabryczne
            b. Częściowo regulowane hamulce
            c. W pełni regulowane hamulce
      21. Hamulec ręczny:
            a. Fabryczny
            b. Częściowo regulowany Hamulec ręczny
            c. W pełni regulowany Hamulec ręczny

Modyfikacja wyglądu:
      1. Maska
      2. Przedni zderzak
      3. Tylny zderzak
      4. Rozdzielacz powietrza
      5. Szyby
      6. Reflektory
      7. Światła tylne
      8. Przednie błotniki
      9. Tylne błotniki
      10. Owiewki na przedni zderzak
      11. Owiewki na tylny zderzak
      12. Przednie koła
            a. Tarcze hamulcowe
            b. Zaciski hamulcowe
            c. Felgi:
                  i. Zmiana felgi - wybór wzoru, edycja bazowego koloru lakieru, edycja koloru wykończenia, zmiana rozmiaru suwakiem
            d. Opony
      13. Tylne koła
            a. Tarcze hamulcowe
            b. Zaciski hamulcowe
            c. Felgi:
                  i. Zmiana felgi - wybór wzoru, edycja bazowego koloru lakieru, edycja koloru wykończenia, zmiana rozmiaru suwakiem
            d. Opony
      14. Lusterka boczne
      15. Nakładki na progi
      16. Układ wydechowy
      17. Dyfuzor
      18. Tablica rejestracyjna
            a. Zmień ramkę
            b. Edytuj tekst
            c. Zmień tło
      19. Klapa bagażnika
      20. Spoiler
      21. System audio
      22. Dostosuj sylwetkę

Lakier i winyle:
      1. Kolor lakieru:
            a. Barwa (paleta kolorów)
            b. Wykończenie:
                  i. Chrom
                  ii. Metaliczny
                  iii. Lakier bezbarwny
                  iv. Połysk
                  v. Satynowy
                  vi. Matowy
            c. Niestandardowy (suwaki):
                  i. Odcień
                  ii. Nasycenie
                  iii. Jasność
                  iv. Metaliczny
                  v. Gładkość
                  vi. Lakier bezbarwny
      2. Kalkomania (kilkaset wzorów podzielonych na kilka kategorii):
            a. Przód
            b. Góra
            c. Tył
            d. Prawa strona
            e. Lewa strona
            f. Przednia szyba
            g. Tylna szyba
            h. Prawa szyba
            i. Lewa szyba